NdFeB permanentmagnetmaterial är kärntillverkningsmaterialet i permanentmagnetdrivmotorn för nya energifordon.

NdFeB permanentmagnetmaterial är kärntillverkningsmaterialet i permanentmagnetdrivmotorn för nya energifordon. Drivmotorn för nya energifordon är uppdelad i DC permanentmagnetmotor och AC synkron permanentmagnetmotor. På grund av hög energieffektivitet, liten storlek, säkerhet och tillförlitlighet är DC permanentmagnetmotor lämplig för användning i scenarier där hastigheten ändras ofta och dess tekniska krav är relativt låga. För närvarande är det den huvudsakliga typen av drivmotor för elfordon; Högpresterande AC synkron permanentmagnetmotor kan snabbt penetrera marknaden tack vare sin utmärkta omfattande prestanda, stora kraft och vridmoment. De två står tillsammans för cirka 95 % av den nuvarande drivmotorn för nya energifordon.

Nya energifordon är en viktig industri som stöds och utvecklas starkt av alla länder i världen. År 2021 kommer den globala totala försäljningen av nya energifordon att vara 6,75 miljoner, med en tillväxt på 108 % på årsbasis. Vissa länder har utfärdat en tidtabell för förbud mot försäljning av bränslefordon och nya energifordonsstödspolicyer och utvecklingsmål. Under de senaste åren har Kina gradvis fäst vikt vid utvecklingen av den nya energifordonsindustrin, aktivt främjat populariseringen av nya energifordon och accelererat takten för att ersätta traditionella fordon. Ministeriet för industri och informationsteknologi, den nationella utvecklings- och reformkommissionen och ministeriet för vetenskap och teknik utfärdade i april 2017 en utvecklingsplan för fordonsindustrin på medellång och lång sikt och föreslog att påskynda den tekniska forskningen och utvecklingen inom områdena nya energifordon drivmotorer och styrsystem, öka marknadsföringen och tillämpningen av nya energifordon och förbättra penetrationshastigheten för nya energifordon. År 2025 kommer nya energifordon att stå för mer än 20% av bilproduktionen och försäljningen. Under ledning och uppmuntran av makropolitik visar Kinas nya energifordonsindustri en trend av snabb utveckling. Enligt uppgifter från China Automobile Association kommer produktionen och försäljningen av nya energifordon i Kina att nå 3,545 miljoner respektive 3,521 miljoner år 2021, med en tillväxt på 157 % från år till år.

För närvarande finns det fortfarande ett gap mellan Kinas bilägande per capita och det i utvecklade länder, vilket har medfört en enorm potentiell efterfrågan på utveckling av nya energifordon i Kina i framtiden. Enligt beräkningen av Guolian Securities kommer Kinas nya energifordon för motormarknaden 2025 att nå 36,138 miljarder yuan, och CAGR om fem år kommer att vara 54,6%. Permanentmagnetdrivmotorn i nya energifordon kommer att bli ett viktigt nedströms inkrement av permanentmagnetmaterial.